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包括车梁、缓冲器和轴卡。其中车梁是矿车的主要承载部件，除了承受车箱重力和牵引力外，还要承受运行中的冲击、震动等附加载荷；车架一般由专用型钢制造，两端装有连接器和缓冲器。是直接承受牵引力和冲击的部件，缓冲器原多采用螺旋弹簧吸收冲击载荷，但已为橡胶缓冲块逐步取代。轴卡是车架与轮对的连接件，煤矿矿车轮对厂家，多采用插嵌式，其结构简单，可改善轮对的运行条件，延长轴承的使用寿命。

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密封件的型号选择M型，同时改进该密封件。M型密封件的优势主要表现为：组合式密封，并且这种密封件在主唇口内侧设置相应的弹簧，进而在一定程度上增加了与轴颈之间严密性。通过对主副唇口进行外翻处理，煤矿矿车轮对，能够进一步阻止水、煤泥的浸入。对弯道矿车的运行速度进行控制，煤矿矿车轮对价格，同时平衡离心力与重力的分布情况，煤矿矿车轮对制造商，避免矿车发生运行事故。

矿车是煤矿运输设备中数量较多且维修量大的设备之一。而矿车轮对是矿车的重要部件，在矿车损坏中，轮对损坏占了很大比例。从矿车结构和工况入手，分析了矿车轮对常见故障及原因，提出了维修改进措施，并强调加强矿车维修管理工作，以提高轮对的可靠性和使用寿命。矿车轮对密封结构的主要作用是防水、防尘、防润滑脂泄漏，保证轴承正常工作。

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