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由于矿车自身设计的原因，在使用过程中，虽然车架两端有缓冲器，但有时矿车车架与车斗间的焊接部位还是经常开焊，车架在轴卡的位置发生断裂，部分新矿车使用不到半年车架就在车斗的焊口部位开裂，并在轴卡部位发生折断并引起轴卡断裂，有的矿车经过多次焊接，致使焊接部位无法修复只能报废，使用寿命缩短，为了节约成本，延长1.2m3固定式矿车的使用寿命，经常对矿车进行检验，发现问题，及时更正。

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在不使用动力的情况下，单侧曲轨侧卸式矿车生产厂家，利用矿车运行中的惯性力，可使每节车厢依次自动产生制动作用。矿车主要由引导工字钢、横钢板、支撑工字钢和道轨组成，其两根引导工字钢横向设置在横钢板上面，两根引导工字钢内间距以靠井口方向宽，向外逐渐缩窄口的形式摆放，两根引导工字钢的摆放距离为，靠井口方向大于两道轨外间距100mm-120mm，靠道轨方向大于等于两道轨的外间距，横钢板下面纵向设置支撑工字钢，单侧曲轨侧卸式矿车，两根引导工字钢左端设置在井口矿车出口下面，单侧曲轨侧卸式矿车厂家，右端连接两根道轨，两根道轨在两根引导工字钢中间。

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